江苏有几个机场

江苏的机场群：枢纽、连通与未来发展蓝图

在这个充满活力与创新气息的江苏大地上，机场群如同其独特的文化脉络，承载着日益增长的航空需求。从南京禄口国际机场到扬州泰州国际机场，每一个机场都承载着独特的定位与发展蓝图。

南京禄口国际机场作为华东地区的重要干线机场和货运枢纽，已与51家航空公司建立了紧密的合作关系，覆盖了广泛的航点网络，共计通达全国乃至全球的119个航点。从这里出发，旅客可以便捷地抵达世界各地。

苏南硕放国际机场（无锡）以其独特的地理位置服务于无锡和苏州两地。国内通航城市多达45个，国际航线更是延伸至大阪、首尔、曼谷等地，展现了其国际化的特色。

徐州观音国际机场作为淮海经济区的中心机场，不仅凸显了其交通枢纽的地位，未来还计划新增宜昌、榆林等航线，使其通航点增至35个。常州奔牛国际机场则致力于服务常州及镇江丹阳地区，计划恢复拉萨、丽江等航线以满足不断增长的需求。省内运营最早的民用机场之一的南通兴东国际机场在规划中也将恢复呼和浩特、温州等航点。与此连云港花果山国际机场作为一座现代化的4D级国际机场，计划新开珠海、武汉等航线以拓展其服务范围。淮安涟水国际机场也在筹备恢复西安、张家界等航线以满足区域航空市场的需求。盐城南洋国际机场则计划新增三亚、兰州等航线以满足旅客的多元化需求。扬州泰州国际机场作为一座大型机场，计划在不久的将来新开惠州、泉州等航线以满足日益增长的航空需求。值得一提的是，江苏省的机场密度相对较高，每万平方公里就有一座机场的分布状态显示了其卓越的航空通达度。此外值得一提的是苏州虽然本身没有实体机场，但通过航空三字代码与周边机场联动的方式提供虚拟始发服务，为旅客提供了便利的出行选择。以上信息均来源于江苏省各机场的规划以及民航局的公开数据。随着这些规划的实施，江苏的机场群将更好地服务于广大旅客的出行需求，并助力江苏的经济发展更上一层楼。